Uma decisão da Suprema Corte rejeitou hoje as alegações das empresas automobilísticas francesas Peugeot Citroën e Renault de que não poderiam cooperar com um processo judicial contra elas na Inglaterra por fraude de emissões devido a uma lei francesa.
Caso das emissões da Peugeot Citroën e da Renault
A sentença, proferida pela Juíza Sra. Justice Cockerill, foi entregue esta manhã. É a mais recente decisão do Tribunal a favor dos requerentes relacionados a um conjunto de 13 processos em andamento contra fabricantes de automóveis por suposta fraude em testes de emissões.
O escândalo do dieselgate nos EUA estourou em 2015. Descobriu-se que a VW estava fraudando testes de emissões, o que, de acordo com os advogados, era a ponta do iceberg.
Na Pogust Goodhead, nossos advogados, que estão representando o que provavelmente será mais de um milhão de reclamantes na Inglaterra e no País de Gales, afirmam que essa fraude parece ser de todo o setor e não se limita aos EUA. Eles acrescentam que a fraude contribuiu fortemente para uma crise de saúde pública em todo o Reino Unido.
'Estatuto de Bloqueio da França'
A Peugeot Citroën e a Renault alegaram que algo comumente chamado de "Estatuto de Bloqueio Francês" as impedia de revelar as informações exigidas na ação inglesa. Elas disseram que, se fornecessem essas informações da maneira usual, correriam o risco de serem processadas criminalmente.
Se eles tivessem sido bem-sucedidos, isso significaria que os advogados que atuam em nome dos reclamantes que alegam fraude de emissões pelas duas empresas estariam à mercê de um sistema altamente burocrático. Isso teria causado grandes atrasos no andamento do litígio e, possivelmente, restringido as informações a serem divulgadas.
Na Pogust Goodhead, somos o escritório de advocacia líder ou co-líder no maior número de casos de emissões. Isso inclui aqueles movidos contra a Peugeot Citroën e a Renault.
Comentário de Pogust Goodhead
"Estamos um passo mais perto da justiça para nossos clientes. Felizmente, esse julgamento evitou uma situação terrível em que a lei francesa poderia ter ditado o que estava acontecendo em um tribunal inglês."
"Continuaremos a dar andamento a esses casos o mais rápido possível, apesar de todas as táticas de atraso e obstáculos lançados em nosso caminho, a fim de responsabilizar a Peugeot Citroën e a Renault por enganar nossos clientes e vender veículos que poluíram ilegalmente nosso ar."
Os casos Pan-NOx, como são conhecidos, continuam nesta semana. Haverá uma audiência de três dias no Tribunal Superior sobre os custos. A audiência revelará o quanto as montadoras estão gastando com advogados ricos para defender o caso contra elas. Isso em vez de fazer um acordo com os reclamantes, que compraram ou alugaram seus veículos de boa fé.
