Promotores na França acusaram a Peugeot e a Renault de terem fraudado os testes de emissões em muitos de seus veículos a diesel.
Os gerentes seniores foram acusados de fraude por usarem "estratégias fraudulentas" e cometerem fraude de emissões ao falsificarem resultados de testes de emissões e burlarem as leis de emissões, especialmente em veículos vendidos entre 2009 e 2015.
Encargos da Renault
A Renault foi condenada a pagar 20 milhões de euros (17,2 milhões de libras) de fiança, além de fornecer uma garantia bancária de 60 milhões de euros (51,5 milhões de libras) para cobrir quaisquer pedidos de indenização, enquanto a Peugeot foi condenada a fornecer 30 milhões de euros (25,7 milhões de libras) em garantias para possíveis pagamentos.
Em um comunicado, a Renault disse que "nega ter cometido qualquer infração" e afirma que seus veículos "não estão equipados com qualquer software de manipulação de dispositivos de controle de poluição".
As acusações contra a Peugeot e a Renault foram feitas após uma investigação judicial sobre o uso de dispositivos ilegais para falsificar os níveis de emissões em veículos a diesel, que começou em 2017, dias após o acordo da Volkswagen.
Teste de emissões
Na França, os promotores descobriram que alguns veículos da Renault e da Peugeot produziam mais de 10 vezes o limite regulamentar de emissões.
"A Renault sempre cumpriu os regulamentos franceses e europeus", disse um porta-voz da Renault.
A Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi registrou um prejuízo líquido recorde de 8,1 bilhões de euros no ano passado, com a pandemia de Covid-19 levando grande parte da culpa.
