- O Tribunal Superior ouve a maior reivindicação de consumidores do Reino Unido, enquanto 1,6 milhão de motoristas buscam justiça.
- Gigantes do setor automobilístico são acusados de usar software ilegal para fraudar testes de emissões e enganar motoristas.
- Pogust Goodhead diz que o julgamento é um momento decisivo para a responsabilidade corporativa e a justiça ambiental.
Londres, 13 de outubro de 2025 - O Tribunal Superior abre hoje o julgamento histórico do Dieselgate do Reino Unido (o "Pan NOx PDD Trial") - uma das maiores ações de grupos de consumidores já ouvidas pelos tribunais ingleses. Mais de 1,6 milhão de motoristas estão entrando com ações judiciais contra os principais fabricantes de automóveis, incluindo Mercedes, Ford, Renault, Nissan e Peugeot-Citroën.
Em um julgamento de três meses, o Tribunal ouvirá as alegações de que essas empresas enganaram intencionalmente os motoristas ao usar softwares ilegais conhecidos como "dispositivos manipuladores proibidos" para fraudar os testes de emissões. Os autores da ação alegam que esses dispositivos reduziram as emissões durante os testes oficiais, mas, quando os veículos foram colocados na estrada, emitiram níveis de poluição, em alguns casos, mais de 40 vezes acima do limite legal.
A Pogust Goodhead representa milhares de motoristas afetados, argumentando que o engano dos fabricantes não apenas enganou os consumidores, que, sem saber, compraram veículos que acreditavam ser mais limpos e mais ecológicos do que eram, mas também contribuiu para os níveis prejudiciais de poluição do ar em todo o Reino Unido.
O excesso de emissões é uma preocupação séria de saúde pública e ambiental. De acordo com um relatório do Centro de Pesquisa sobre Energia e Ar Limpo (CREA), os dispositivos manipuladores em veículos a diesel contribuíram para mais de 205.000 mortes prematuras na UE e no Reino Unido desde 2009, incluindo 22.000 no Reino Unido, e causaram 41.000 novos casos de asma infantil.
Dez anos após o escândalo do Dieselgate ter vindo à tona, o julgamento da Suprema Corte é uma chance de estabelecer um precedente legal, forçar mudanças no setor automotivo e enviar uma mensagem clara ao mundo corporativo de que esse comportamento não pode ser tolerado. O julgamento também abre novos caminhos sobre como litígios complexos e de larga escala contra setores inteiros podem ser gerenciados dentro da estrutura jurídica atual.
Alicia Alinia, CEO da Pogust Goodhead, disse: "Esse julgamento é um feito gigantesco do sistema judiciário, que reflete a escala do suposto delito cometido pelos fabricantes de automóveis.
O caso vai ao cerne da responsabilidade corporativa e da justiça ambiental. A Corte testará se dispositivos manipuladores proibidos foram usados para burlar as regras de emissões e, em caso afirmativo, qual foi o impacto que eles tiveram sobre o ar que todos nós respiramos e sobre a saúde das pessoas expostas a níveis mais altos de poluição prejudicial. O julgamento orientará as demais reivindicações do Reino Unido e, esperamos, enviará um sinal claro ao setor mais amplo sobre conformidade e confiança do consumidor.
Os motoristas foram informados de que estavam comprando carros mais limpos e em conformidade. Muitos pagaram mais para ter um veículo ecologicamente correto e, em vez disso, respiraram um ar mais sujo. Eles merecem respostas, prestação de contas e indenização."
Notas para o editor:
- A Pogust Goodhead, uma das principais advogadas no litígio da Pan-NOx, representa mais de 41% do grupo de requerentes, o que equivale a 665.000 requerentes individuais, que estão apresentando reivindicações para mais de 750.000 veículos.
Trial Timetable
- Datas: 13 de outubro a 19 de dezembro de 2025 (o Tribunal não se reunirá às sextas-feiras)
- Semana 1: Apresentações de abertura por todas as partes principais, seguidas de provas nas áreas de climatologia e condições normais de direção.
- Provas do fabricante principal:
- Mercedes: 29 de outubro a 6 de novembro;
- Ford: 10 de novembro a 18 de novembro (manhã);
- Peugeot-Citroën: 18 Nov PM - 27 Nov;
- Renault: 1 Dec - 9 Dec;
- Nissan: 10 Dec - 19 Dec.
- Alegações finais: a partir de 2 de março de 2026.
- Um julgamento de danos (quantum): listado para outubro de 2026, sujeito ao resultado das questões de responsabilidade nesses processos. Esse cronograma está ocorrendo simultaneamente com o Julgamento PDD.
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