Nosso escritório entrou com uma ação contra a Daimler AG, empresa controladora da Mercedes-Benz, no Tribunal Superior de Liverpool. O caso está relacionado a um caso de escândalo de emissões de diesel da Mercedes diesel da Mercedesque envolve o uso de dispositivos manipuladores (também chamados de "dispositivos de trapaça") em cerca de meio milhão de veículos a diesel da Mercedes registrados pela primeira vez entre 2007 e 2018 no Reino Unido.
Esses sistemas de software de dispositivos manipuladores alteram a forma como os veículos funcionam em cenários de teste, para ajudá-los a atender aos níveis de emissões e desempenho exigidos, quando, no uso diário, os veículos, na verdade, ficariam muito aquém dessa marca.
O uso desse tipo de software não é apenas uma afronta às leis ambientais, mas também uma propaganda enganosa - convencendo os motoristas de que seus veículos são mais eficientes e menos prejudiciais ao meio ambiente do que são. Os custos dessas ações para a Mercedes podem chegar a £10 bilhões, se ela for considerada responsável.
Um caso de teste com 17 clientes foi emitido na High Court em Liverpool na sexta-feira, 8 de maio de 2020, com centenas de clientes se inscrevendo todos os dias. Os consumidores afetados poderão participar da reivindicação da Mercedes e ser representados pelo escritório de advocacia internacional em uma base de "não ganhar, não pagar", o que significa que eles não arcarão com nenhuma das taxas legais se a ação em grupo não for bem-sucedida.
A indenização estimada é de £10.000 para cada pessoa que se associar, mas pode ser maior. O número de pessoas afetadas pelo escândalo de emissões de diesel da Mercedes também pode ser muito maior do que o número de vans e carros a diesel que foram manipulados, já que se considera que os proprietários de segunda mão foram afetados, assim como os primeiros proprietários.
O problema dos dispositivos manipuladores em veículos a diesel
Um dispositivo manipulador é um sistema de software que reduz a quantidade de emissões de dióxido de nitrogênio enquanto o veículo a diesel está passando por testes, o que significa que ele parecerá estar respeitando os limites de emissões impostos pelas regulamentações ambientais, quando, na realidade, quando o veículo estiver dirigindo na estrada em cenários reais, suas emissões serão muito mais altas e seu desempenho muito menos eficiente.
Entende-se que o aumento do nível de emissões de dióxido de nitrogênio que esses veículos têm gerado pode ter aumentado a conta de combustível e os custos de manutenção para os proprietários de automóveis, além de causar danos ambientais e à saúde das pessoas, especialmente das crianças.
Nossa empresa acredita que isso é uma traição chocante à lei e à confiança do consumidor. Os proprietários devem ser indenizados por terem sido induzidos ao erro de comprar um veículo que não tem o desempenho prometido, é potencialmente prejudicial à sua saúde e à saúde de outras pessoas e contribui com poluentes significativos para o meio ambiente.
Em ações semelhantes nos EUA, os reclamantes receberam cerca de £5.000 cada um pelo escândalo Dieselgate da Volkswagen. Desta vez, nossa equipe estima que os consumidores que aderirem à ação da Mercedes poderão receber £10.000 ou mais em compensação.
Quem é elegível para participar da reivindicação da Mercedes
Até o momento, mais de 6.000 clientes que foram afetados pelo escândalo de emissões de diesel da Mercedes aderiram à reivindicação, mas centenas de milhares de motoristas podem ter sido afetados por esse problema e esperamos que esse número aumente significativamente nos próximos dias e semanas.
Se você acredita que foi uma das pessoas afetadas e deseja saber mais sobre a ação coletiva "No-win, No-fee", visite nosso site Mercedes Claim.
